社長コラム

以前に投稿した「サスティナ」になる話。オーバーツーリズムという⾔葉がある程、センシティブな問題ではある。観光関連に従事する者は「人を呼びたい」が、地域住⺠は「静かに暮らしたい」。この対局となる考えを調和する方法のひとつが、前回お伝えした「地域住⺠へのお金の還元」だ。

このような対策を取らず放置していると、地域住⺠に「アンチ観光客」の意識が芽生える。前回の例とは別の某所(インスタ時間制限」と「お盆、９～１１月土日祝は入場禁⽌」と⾃治体が決めたらしい。理由は交通渋滞の緩和及び近隣⾃治会への迷惑防⽌のため。

せっかく有名になれて抜群の集客力を持つ「観光地の顔」となれたのに、とても勿体ない話だ。水の流れと同様に人の流れもゼロから作り出すのはとても難しい。全国の⾃治体(観光課)や観光事業者が躍起になって、「わが町にも観光客を！」と情報発信している中で、かたや「観光客をブロックする」思考になっているのがとても勿体ない。

当社取引先旅行会社の中で、１０年前までトップ３だった旅行会社がある。その３社だけで全体の６０％程度の売上構成⽐。１０年前は「この中の１社でも⽋けたら当社も大変な事になる」と危機感を抱いていた。しかし、撤退や社内体制の変化により２社の取引がゼロに。

最近まで１社だけ残っていたが、つい先日その１社がなくなったという情報が入った。現在、当社はどうなったか？幸いな事に、５年前から新規市場を開拓しており、(元トップ３の壊滅による)影響はほとんどない。コロナ前と⽐較し、２倍の営業利益だ。

・市場は常に変わる・競争優位は永続しない・成功体験は通⽤しなくなるという「変化前提の経営思想」が必要だ。常に新しい事にチャレンジせねば、会社の寿命は短くなる。

先日、いわゆる「インスタ映え」で急激に有名になった某地へ行った。ネット情報によると(清掃活動など)地域住⺠の協力があったそうだが、現状のままでは持続可能ではないように感じる。理由は「この地域にお金が落ちる仕組みがない」ためだ。

かなりの観光客が訪れているが、９０％は１円も使っていない。臨時駐車場も大混雑で、一部の人は路上駐車をしている。車１台がやっと通れる道で、導入路は行き交うのが困難。土日祝は生活道路としては機能しないだろう。

地域住⺠の不満を少しでも和らげる策は、やはり「お金」を還元する事だ。まず、駐車場は有料にすべき。すぐ近くの駐車場は１５分１０００円でも利⽤されるだろう。撮影スポットの利⽤料(もしくは入場料)も有料にして、その代わりに(常駐者がいるので)撮影してあげると満⾜度も⾼まる。

収益の一部を地域住⺠に還元する仕組み(月額給付金や住⺠税無料など)があれば、持続可能な観光地として繁栄するだろう。

先日、大阪の有名観光地の１つ「通天閣」に行ってきた。十年前に行った時と⽐べると、ものすごい人！平日にも関わらず、入場⼝から溢れて⻑蛇の列が幾重にもつながる。入場券を購入するにも⻑蛇の列。そのほとんどが訪日客だ。

毎日、四千人ほどが来場し⻑蛇の列に並んでいる。これは周辺の店舗にも多大なる好影響を与えている…と考えるが、優勝劣敗がハッキリとしていた。見た目にも綺麗で若者受けしそうなお店は恩恵を授かり大繁盛。反⾯、昭和の⾹りがする(何も変わっていない)お店は閑古⿃が鳴いている。

⻑蛇の列が目の前にいるのに「何の手も打たない」。ただ、店頭でじっと待っているだけ。昔ながらの伝統を守るにしても「不易流行」「温故知新」の精神がなければ、守りたいものも守れない。これはサービス業に限らず、どんな業種業態においても⾔える事だ。

国内旅行市場は縮小する一方で、訪日旅行(インバウンド)は拡大している。誰もが頭では理解しているが、そのインバウンドに着手できている旅行業者、旅行サービス手配業者は限定的だ。受入施設のホテルや旅館は、インバウンドの恩恵を受けているところも多く、都心部はもちろん、地方でもその恩恵は増えつつある。

当社としても、インバウンドに着手しない理由などなかったが、手をこまねいていた。アジア圏では、「中韓台はレッドオーシャン化しており、FITも激しい。これからはベトナム」という情報を得て、調査の上、実際にベトナムホーチミンの旅行業者へ営業をしてきた。

結論から⾔うと、団体・グループ旅行のポテンシャルが⾼く、旅行業者への依存度も⾼い。例えるなら、40～ 50年前の日本。経済発展度合いもまさに日本の⾼度経済成⻑期と被る。ベトナム人の旅行業者依存の最たる理由は、「VISA取得の難しさ」だ。

個人旅行だと、それ相当の準備が必要となる。次回はハノイへ訪問し、更に実⽤性のある営業活動にしたい。

コロナ前と⽐較して、大きく変わった事のひとつに「受入施設側のリアルエージェントへの対応」がある。以前は、「100名以上の大⼝団体」は、多くの施設さんが取り合いをしていた。そのため特別扱いをし、様々な優遇があった。

ところが、今は「人手不⾜」により対応を躊躇したり、「キャンセルダメージを回避」するために逆に敬遠されるようになっている。永く旅行業に従事している人ほど、「(施設よりも)旅行会社優位」と無意識にでも思っている。

実際のところ、多くの施設さんは「今はOTAやインバウンドがメインです。リアルエージェントさんは、(断る対象ではないが)サブですよね」というのが本⾳のようだ。この是⾮を問うつもりはないが、実情を知って「利⽤させて頂く」という謙虚さも必要なのだと思う。

ある地域の旅行会社AとBに訪問営業した時の話だ。A社は地場の交通系旅行会社で店舗数や社員数も多い。店舗は綺麗で、社員の平均年齢も若い。アポ無し訪問でも、丁重に扱ってくれる。驚いたのは、部署を横断し、紹介もしてくれた点だ。

A社の社⾵として「来訪者を丁重に扱う」ことが根付いているものと推測される。B社は、古い店舗で社員数もかなり少なく、年配者だ。店舗内に漂う空気は澱んでいる。私がセールスをすると、「安く仕入れが出来るのか？」と。

その理由を聞くと、⻑年の付き合いのお客ですら近所のA社に取られており、ライバル視している。い』と考えているようだ。お客様にとって「価格」は大きなファクターではあるが、それだけが競り負けている原因ではない。

『明朗闊達でプラスのオーラ』『ネガティブでマイナスのオーラ』ほとんどのお客が前者を選ぶだろう。「価格」よりも重要なものだ。

私自身、20～30代の頃は、自分の「不機嫌」を撒き散らしていた。周囲の人が気を使ってくれる事でその不機嫌を解消していたのだ。

ある程度年齢を重ねた人でさえ、「不機嫌」を撒き散らす人がいる。

いわゆる「面倒くさい人」や「小難しい人」や「怒りっぽい人」がこれに当たる。周囲の人がご機嫌を伺ったり、ご機嫌をとったりする。

本来は、「不機嫌」は自身で解消すべき事（不機嫌→上機嫌に変換する）なのに、他人に委ねる。要は甘えているだけなのだ。つまり「（他人の）気を使わせている」のだ。

この真逆なのが、常に他者の事を気遣い気配りが出来る人。
（自分の）気を配るにはエネルギーが必要だが、気配りが出来る人は等価交換を求めない（事が多い）。

どちらの人に「付いていきたい」と思うか。答えは明らかだ。

多くのサービス産業で、「今まで無料で提供していたサービス」が有料になっている。そもそも「サービス」という言語が「無料」という意味だと勘違いしている人もいる。

タクシー迎車を依頼する人はご存じだと思うが、多くのタクシー会社が「時間指定」有料になっていたり、「時間指定」自体を断る傾向にある。「指定時間配車後の待ち時間」も「迎車」も有料になりつつある。どれも数年前までは、それらにはお金が掛からなかったものだ。

我々、観光業界においては、「宿泊施設でのカラオケ料金」「食事施設での添乗員料金」などは、今までは無料だったところが多い。というよりも、「本来有料だが、今後のために戦略的に無料サービスしていた」というのが正確だろう。

現在の有料化の波は、どれも「そんな無料サービスをしていたら、赤字になってしまう！」という切迫感あるものだ。少ない労働力で（今まで以上に）売上を確保するには、至るところで有料化せねば、ビジネスが成り立たなくなっている。